ООО "СТРОЙТЕХКОНТРОЛЬ"

Ценность наших услуг

Изначальное завышение сметной стоимости работ

Подрядчик может намеренно завысить сметную стоимость работ путем применения необоснованных коэффициентов и indexes, «двойного учета» стоимости материалов. Стоимость работ в этих случаях может быть завышена на 10-30%.

Использование более дешевых материалов

Подрядчик может в процессе строительства использовать более дешевые материалы, чем те, которые согласовал заказчик. Экономия может достигать до 30%. При отсутствии строительного контроля, доказать это можно только пост-фактум.

Экономия на фактических объемах материалов

Дорожные работы сопряжены с выполнением большого количества скрытых работ. Определить недостаточность объемов материала в условиях отсутствия строительного контроля можно только пост-фakтум.

Основная ценность услуг строительного контроля – снижение рисков заказчика в отношении возможных финансовых потерь, возникающих ввиду необходимости переделывать часть работ.

Строительный контроль позволяет снизить риски финансовых потерь заказчика, которые порой могут достигать более 50% от первоначальной сметной стоимости работ. При этом стоимость самого строительного контроля, как правило, не превышает 3-5% сметной стоимости работ.

Мы гарантируем

Контроль всех сфер и этапов

Контроль всех сфер и этапов выполняемых Подрядчиком работ по контрактам.

Достоверная информация

Предоставление Заказчику достоверной и полной информации о ходе выполнения работ.

Объективность и надежность

Объективность, надежность и своевременность контроля.

Соответствие регламентам

Соответствие форм и методов контроля требованиям действующих регламентов.

Быстрая адаптация

Быстрая адаптация к изменениям требований Заказчика.

Этапы строительного контроля

1. Входной контроль проектно-сметной документации

Контроль проектов производства работ и проектно-сметной документации.

2. Входной контроль качества материалов

Контроль строительных материалов и конструкций в аккредитованных лабораториях.

3. Надзор за технологией производства работ

Проведение измерений и испытаний на всех этапах работ.

4. Надзор за исполнительной документацией

Контроль подготовки исполнительной документации.

5. Освидетельствование скрытых работ

Участие в оформлении актов скрытых и специальных работ.

6. Приемочная диагностика

Выдача заключения о возможности ввода объектов в эксплуатацию.

Наша компания проводит профессиональный строительный контроль за ходом работ, охватывающий промежуток времени от их начала до сдачи объекта в эксплуатацию.

Технологии и оборудование

Контроль качества материалов

Входной и операционный контроль качества строительных материалов: щебня, гравия, песка, минерального порошка, грунта, асфальтобетонных смесей, дорожных битумов, битумных эмульсий и т.д.

Испытания образцов

Отбор и испытание кернов (вырубок) из асфальтобетонного покрытия; испытание образцов из асфальтобетона на колееобразование и сжатие.

Неразрушающий контроль

Определение прочности конструкций из цементобетона методами неразрушающего контроля; определение толщины гальванических и лакокрасочных покрытий.

Примеры используемого оборудования

Бетонный пресс MATEST (Италия)

Асфальтоанализатор TROXLER (США)

Керноотборник GOLZ (Германия)

Мобильная лаборатория

Мобильная лаборатория имеет все необходимое оборудование для строительного контроля. При этом она может быть размещена непосредственно на участке строительства, что позволяет значительно сократить время обработки входящих образцов.

Наша компания оснащена всем необходимым оборудованием для контроля качества работ в период строительства, реконструкции, ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений на них.

Технология SuperPave

Основой технологии является объемное проектирование асфальто-бетонной смеси с использованием вращательных уплотнителей (гираторов). Это позволяет намного более точно моделировать требуемые характеристики дорожного покрытия, чем использование «традиционных» методов согласно ГОСТ-12801.

Технология предполагает многоуровневую систему испытания свойств смеси, которая позволяет моделировать реальные транспортные нагрузки в заданных климатических условиях. В частности, битум для ПБВ подбирается по специальной международной системе PG (Performance Grading system).

Профессиональный строительный контроль